(1) Montaaživigadest tingitud rootori paindumatuse vältimiseks või vähendamiseks märgistage enne mootori lahtivõtmist esi- ja tagaotsa ning aluse vahelised liitekohad kääridega ning monteerige need pärast remonti nii, nagu need olid.
(2) Mähise lahtivõtmisel pöörake tähelepanu raudsüdamiku kaitsmisele, et vältida räniteraspleki kõverdumist, nihkumist, piluhammaste nurkade murdumist ja muid nähtusi. Parem viis traadi eemaldamiseks on kõigepealt lõigata mähis ühest otsast diagonaaltangidega ja seejärel tõmmata see teisest otsast tangidega välja.
(3) Valmistage mähisvorm mähise kerimiseks vajaliku suurusega, et mähise otsas oleks vahe väljapoole ja mähis oleks pilusse.
(4) Juhtmete kinnistamiseks kasutatakse "kolmetasandilist meetodit", st sisestage esmalt üks faas ja seejärel teine faas, nii et ots moodustab "kolmekihilise tasapinna". Kinnitamisel pöörake tähelepanu: ① Kahe esimese "rippuva käepideme" pooli asend peaks olema sobiv tagamaks, et staatori südamikku ei kriimustataks teiste poolide paigaldamisel; ② Mähise isolatsiooni kahjustamise vältimiseks kasutage poolide sisestamisel vähem joonestusplaati; ③ Faasidevaheline isolatsioonipaber tuleks oma kohale sisestada ja kahefaasilised mähised tuleks rangelt eraldada; ④ Õliga sukeldatud ja veega täidetud mootorite puhul ei saa piludes olevaid pooli (kaasa arvatud otstes) tihendada, nii et õli (vesi) saaks voolata mähise soojuse hajutamiseks.
(5) Töödelge vuugi isolatsiooni hästi. Eemaldage ühenduskohalt kest ja isolatsioonikiht, eemaldage värvikiht ja oksiidikiht vasktraadi pinnalt; seejärel keerake ja jootke ning eemaldage teravad nurgad, pursked ja jootevedeliku jäägid; seejärel kasutage 2 kihi pooleks mähkimiseks polüetüleenteipi, umbes 2 korda venitatud butüülist isekleepuvat teipi, et katta pooleks 6 kihti (muudavad vuugid tihedaks ja õmblusteta) ning lõpuks kasutage poolmähkimiseks polüetüleenkleeplinti või polüesterkleeplinti. 2 kihti mehaaniliseks kaitseks.
(6) Hoidke kokkupaneku ajal puhas. Reguleerige ettevaatlikult allosas olevat "piirkruvi", et rootor saaks vabalt pöörelda, ja pingutage lukustusmutrit. Paigaldage otsakate algsesse tihendusasendisse ja olge ettevaatlik, et mitte kahjustada tihenduskarbi sisemises avas olevat kummist tihendusrõngast. Integreeritud tihenduskarpi kokku pannes lükake seda ainult õrnalt ja ärge koputage.